- · 《投资与创业 》栏目设置[06/30]
- · 《投资与创业 》投稿方式[06/30]
- · 《投资与创业 》征稿要求[06/30]
- · 《投资与创业 》刊物宗旨[06/30]
一、本刊要求作者有严谨的学风和朴实的文风，提倡互相尊重和自由讨论。凡采用他人学说，必须加注说明。 二、不要超过10000字为宜，精粹的短篇，尤为欢迎。 三、请作者将稿件（用WORD格式）发送到下面给出的征文信箱中。 四、凡来稿请作者自留底稿，恕不退稿。 五、为规范排版，请作者在上传修改稿时严格按以下要求： 1．论文要求有题名、摘要、关键词、作者姓名、作者工作单位（名称，省市邮编）等内容一份。 2．基金项目和作者简介按下列格式： 基金项目：项目名称（编号） 作者简介：姓名（出生年－），性别，民族（汉族可省略），籍贯，职称，学位，研究方向。 3．文章一般有引言部分和正文部分，正文部分用阿拉伯数字分级编号法，一般用两级。插图下方应注明图序和图名。表格应采用三线表，表格上方应注明表序和表名。 4．参考文献列出的一般应限于作者直接阅读过的、最主要的、发表在正式出版物上的文献。其他相关注释可用脚注在当页标注。参考文献的著录应执行国家标准GB7714-87的规定，采用顺序编码制。
新地铁设计防火标准对在建项目的影响分析(2)
作者:网站采编关键词:
摘要：根据表2 可知，标准地下车站（含两端区间）考虑9 个专业可能的影响，投资变化最高可达到约299 万元。 4 结语 严格按新火规执行，将会对在建线路的车站
根据表2 可知，标准地下车站（含两端区间）考虑9 个专业可能的影响，投资变化最高可达到约299 万元。
4 结语
严格按新火规执行，将会对在建线路的车站、区间等专业造成影响，部分还涉及投资变化。在具体项目实施过程中，需具体分析：
1）前文分析的新火标对是标准化的地下车站（含两端区间）的影响，具体车站总会具有一些自身特点，需要根据自身情况进行修正。
表2 新火标对标准地下车站工程费用投资的影响统计注：1.综合监控为上层系统，配合其他系统进行软件调整，不引起投资变化。2.站台门排烟模式微小变化，投资基本无变化。序号 专业 对投资的影响/万元1建筑 23.5 2结构 13.1 3轨道4通信、信号5供电6 低压配电及动力照明 29.8 7综合监控 0 8/9 FAS 与BAS 31.45 10 安防及门禁11 通风空调 121.42 12 车站给排水及消防13 自动灭火 6.8（高压细水雾）/2.1（气灭）14 站内客运设施 72.5 15 站台门 0小计 298.57（高压细水雾）
2）前文分析是基于原设计文件已严格地执行了原有的相关规范。若具体项目原设计执行标准有差异时，可能新火标的影响范围将由于原来设计执行不够严格而扩大，这是具体项目分析的重点。
3）本文所述的影响包括了可能发生的情况，部分影响不一定发生，如根据新火标5.2.6 条：出入口通道的长度不宜大于100m；当大于100m 时，应增设安全出口，且该通道内任一点至最近安全出口的疏散距离应不大于50m。不是每个车站都需要根据此条增设防火墙，开设防火门。
4）其他。总之，在借鉴本文分析结果时，应具体项目具体分析，确保准确全面。
【1】中国城市轨道交通协会.城市轨道交通2018 年度统计和分析报告[R].城市轨道交通，2019.
【2】GB —2018 地铁设计防火标准[S].
文章来源：《投资与创业》 网址: http://www.tzycyzz.cn/qikandaodu/2021/0523/1931.html
上一篇：引导社会资本推动苏州农业农村优先发展的策略
下一篇：锚泊区工程建设方案的选取